Estación de autobuses 2
NOTA DE PRENSA

EL GMS REITERA SU RECHAZO A LA TERMINAL DE AUTOBUSES QUE PROYECTA CONSTRUIR LA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES EN EL FERIAL DE LA SERNA DE POTES.


EL GMS CONSIDERA QUE LA MEJORA DE LAS PRECARIAS CONDICIONES DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS EN LIÉBANA NO DEBE HACERSE A COSTA DE HIPOTECAR LAS POTENCIALIDADES DE UNO DE LOS ESPACIOS MÁS VALIOSOS DEL CONJUNTO HISTÓRICO DE POTES. SI SE PRETENDE MEJORAR LOS SERVICIOS DE LOS SUFRIDOS CIUDADANOS LEBANIEGOS, UN MÍNIMO DE RESPONSABILIDAD OBLIGA A BUSCAR SOLUCIONES CON CIERTA VISIÓN DE FUTURO, Y, EN CONSECUENCIA, A ENCONTRAR UN EMPLAZAMIENTO MÁS ADECUADO A LA TÉRMINAL DE AUTOBUSES A LA ENTRADA DE LA VILLA.


PARA LLEGAR A LA UBICACIÓN PREVISTA ES NECESARIO ATRAVESAR TODO EL CENTRO DE POTES, LO QUE SIN DUDA SUPONDRÁ UN AGRAVAMIENTO DEL YA COLAPSADO Y CAÓTICO TRÁNSITO RODADO POR LA VILLA, Y RESULTARÁ CONTRADICTORIO CON LA FINALIDAD QUE PERSIGUE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA VARIANTE A LA TRAVESÍA DE POTES.


LA NUEVA CONSTRUCCIÓN, QUE OCUPARÁ CASI MEDIO FERIAL, CONTRIBUIRÁ A REDUCIR EL NÚMERO DE PLAZAS DE APARCAMIENTO Y A DIFICULTAR LAS TRADICIONALES FERIAS DE AÑO, CUYA CELEBRACIÓN SERÁ INCOMPATIBLE CON EL NORMAL FUNCIONAMIENTO DE LA TERMINAL DE AUTOBUSES.


EL GMS CONSIDERA UN ERROR DE ENORME TRANSCENDENCIA PARA EL FUTURO DE POTES COMENZAR A OCUPAR EL ESPACIO LIBRE DE MAYOR ENTIDAD DEL CONJUNTO HISTÓRICO SIN HABER REALIZADO PREVIAMENTE UN ESTUDIO SERIO DE SUS POSIBLES USOS, TANTO EN SUPERFICIE COMO EN EL SUBSUELO, CONSIDERANDO, ADEMÁS DE SU TRADICIOANL USO COMO FERIAL DE GANADO, LA CONSTRUCCIÓN DE UN APARCAMIENTO SUBTERRÁNEO, PASEOS, JARDINES, ZONA DE KIOSCOS DE VENTA DE PRODUCTOS REGIONALES, ETC.


Y PARA COLMO DE MALES, NOS PARECE FRANCAMENTE DESAFORTUNADA LA SOLUCIÓN ARQUITECTÓNICA DEL EDIFICIO PROYECTADO: POR MUCHO QUE PRETENDA SER RESPETUOSO CON EL ENTORNO, Y A PESAR DE LA BUENA INTENCIÓN DE LA CONSEJERÍA (DE LA QUE, POR SUPUESTO, NO DUDAMOS), MUCHO NOS TEMEMOS QUE EL PASTICHE RESULTANTE NO VA A ESTAR A LA ALTURA DE LOS VALORES DE NUESTRO CONJUNTO HISTÓRICO, AUNQUE TENGA TRES ARCOS DE MEDIO PUNTO Y SEA DE PIEDRA Y MADERAS NOBLES.

El Grupo Municipal Socialista, ante la presentación de la terminal de autobuses de Potes protagonizada por el Consejero de Transportes el pasado día 5 de abril, reiteran su rechazo a dicho proyecto, al igual que lo hizo con motivo de la publicación de la subasta en el B.O.C. Como quiera que los concejales socialistas no tenemos conocimiento oficial del proyecto correspondiente, el GMS quiere, además de dejar constancia de su sorpresa ante un procedimiento irregular al margen de la Corporación de la Villa, expresar su protesta por lo que consideran una actitud irresponsable de la Consejería de Industria y del Alcalde de Potes, además de un grave error político, por cuanto constituye una rémora más para el desarrollo armonioso de la Villa, y otro despropósito en el Conjunto Histórico de Potes.

En consecuencia manifiestan:

1º.- La última noticia oficial que el Pleno Municipal de Potes tiene de la terminal de autobuses que ahora sale a concurso es lo tratado en el punto nº. 4 de la sesión ordinaria del Pleno de fecha cuatro de octubre de 2.001. El acta de la dicha sesión dice literalmente:

"4.- ESTACIÓN DE AUTOBUSES.
El Sr. Alcalde da cuenta a la Corporación de que puede existir un remanente en la Consejería de Transportes para destinarlo a la Estación de Autobuses de Potes y, ya que en la actualidad se encuentra incluida dentro del Plan Especial, propone a los miembro de la Corporación se retome el tema, aprobando la construcción de la Estación de Autobuses y la cesión de terrenos para la misma.
Don J. Fernando Puestas manifiesta su opinión en el mismo sentido que ya lo hizo en su día: no le parece que el ferial sea el lugar adecuado.
Don José Antonio Gutiérrez dice que en el Ferial se quitarían varias plazas de aparcamiento, lo que en verano supone un verdadero caos para Potes.
Se procede a efectuar la votación para la aprobación de una estación de Autobuses en el Ferial de Potes y la cesión de los terrenos afectados para su construcción:
Votos a favor: 4 votos del grupo municipal PP.
Votos en contra: 3 votos del grupo municipal PSOE.
Abstenciones: 1 voto de José Antonio Gutiérrez Fdez. (UPCA)."

2º.- De la literalidad de lo tratado en dicha sesión plenaria de cuatro de octubre de 2.001 se deduce que lo aprobado por la Corporación Municipal de Potes fue la posibilidad de que la Consejería de Industria construyese una estación de autobuses en el Ferial de La Serna, para lo cual se le cedían los terrenos afectados para su construcción (previstos en el Plan Especial de Protección del Conjunto Histórico), en el hipotético caso de que existiera el remanente presupuestario al que se refirió el Alcalde en su exposición ante el Pleno. Por esa razón no deja de ser sorpresivo que, sin conocer oficialmente la existencia real de esos hipotéticos fondos, y mucho menos el proyecto técnico del edificio, los Concejales de Potes tengamos que enterarnos por la prensa de la salida a concurso de la obra, y que de la presentación pública del proyecto nos avise el alcalde la víspera por la tarde en el transcurso de un pleno ordinario.

3º.- La única documentación gráfica aportada por el Alcalde al Pleno municipal fue una especie de infografía en la que podía apreciarse el aspectos exterior de la edificación: una perspectiva en color avanzada por la Consejería hace varios años, cuando empezó a hablarse de la posibilidad de construir una estación de autobuses. Lo suficiente para darse cuenta de que, si el proyecto que desconocemos no ha mejorado mucho, nos construirán un bodrio con arcos, pretendidamente montañés, en la cabecera del Ferial de La Serna, y, por lo tanto, una razón más para que los concejales socialistas nos opongamos a su ejecución.

4º.- Pero, al margen de cuestiones estéticas y de tomar decisiones tan transcendentes de espaldas a la Corporación de Potes, lo fundamental es que la construcción de la estación de autobuses en el Ferial de La Serna es un grave error político, que, además de hipotecar el uso del Ferial para otros cometidos de gran importancia para la vida de la Villa (ferias de ganado, aparcamientos, etc.), es un despropósito funcional, al implicar que los autobuses tengan que seguir cruzando todo el casco urbano para llegar a la terminal, máxime cuando el Pleno municipal ya ha acordado dirigirse a la Consejería de Obras Públicas para que, ante la urgente necesidad de solucionar el problema del tránsito rodado en el centro de la Villa, agilice el estudio de las alternativas o variantes posibles.

5º.- Incluso en la actualidad, la ubicación prevista no resolvería las necesidades existentes, puesto que una de las líneas de autobuses que llega regularmente a Potes es la de Santander-León, cuyo itinerario queda al margen de la terminal proyectada en La Serna, no siendo que se pretenda hacer llegar también esos autobuses hasta La Serna, con lo que se complicaría todavía más el tránsito rodado del centro del pueblo.

6º.- Resulta igualmente lamentable que cuando el transporte colectivo de viajeros funciona en Liébana en condiciones tan precarias y tercermundistas, con vehículos anticuados sin ninguna comodidad y horarios y calendarios imprevisibles, etc., la primera iniciativa de la consejería competente y del equipo de gobierno de Potes sea la de gastarse más de 84 millones de pesetas en construir una terminal de autobuses en uno de los peores sitios imaginables, poniendo así de manifiesto el descuido con el que se administran los dineros públicos y la nula visión de futuro de los gobiernos local y regional, que en éste como en otros muchos temas hacen gala de carecer de todo fuste y fundamento.

Potes, a 11 de abril de 2.002.